Vliegen in de West

[TheFlyingDutchman]

Beste lezers,

Hoewel de focus vaak ligt op de KLM operaties in het Verre Oosten, is er ook in de West een belangrijke operatie aan het werk geweest.
Ook in de oorlogsjaren vloog men daar gewoon door en kon er toch nog wat geld verdiend worden toen de operatie in Nederland stil lag.

Mochten er lezers zijn die meer weten over de operatie in de West of er zelf bij betrokken geweest zijn, dan hoor ik het graag.

Hieronder een aantal fraaie opnamen die een mooi beeld geven van de vluchtoperatie aldaar.

Foto's: Diverse bronnen, waaronder; Boek Douglas DC5, en Boeken Londen of Berlijn, en diverse internet bronnen.


Open hangaar te Curacao, het weer was er altijd mooi, dus geen probleem.




















PJ-AIT Buiklanding te Jamaica.


PJ-AIT in de hangaar te Curacao na dit voorval.

[awisse]

Het vliegwereldje is erg klein, ook internationaal gezien. Ik weet niet of het toepasselijk voor jouw site is, maar ik heb een foto van mijzelf en mijn F/O naast de DHC-6 op Bonaire. Deze is uit mijn tijd bij ALM (ABC Commuter).
Mijn F/O heette Rudi van Berkel en vliegt nu bij jullie als Capt.B777. We vlogen ons toen helemaal uit de naad daar. We hadden zelfs een dag van 12 legs: 3 keer naar BON op en neer en 3 keer AUA vv. op 1 dag! Aan het eind van de dag op de laatste vlucht naar Hato vroegen we aan OPS om 4 rolstoelen bij het uitstappen (we hadden echter maar 2 passagiers die hulpbehoevend waren). Toen iedereen eruit was, stonden de Customer Service Agents raar te kijken met nog twee lege rolstoelen op het platform naast de kist. Ik zei: "die andere twee zijn voor ons, want we zijn helemaal kapot"! Lachen was het toen: we hebben ons toen uit de cockpit laten "vallen" en we werden in stijl leuk naar het stationsgebouw gereden! Gelukkig hielden ze wel van een geintje.

[TheFlyingDutchman]

Beste lezers,

Uit de KLM Wolkenridder van eind jaren '40 nog wat interessante knipsels
over de vluchtoperatie in de West.



En zelfs in die tijd werd al alle aandacht geschonken aan passagierscomfort, zelfs als de machine nog op de grond stond:

[awisse]

Best FD,

Eindelijk wat foto's uit de "oude tijd" van Nol Seijlhouwer, voormalig steward bij KLM WIB. Nol (86) is thans woonachtig in Ft. Lauderdale, genietend van zijn "oude dag".
Zijn er nog mensen die hem gekend hebben?

Met vriendelijke groeten,

awisse




Nol op het punt de deur dicht te trekken



Hato

motorreparatie San Jose, Costa Rica

[awisse]

Nog wat meer foto's en ook van Nol in zijn jonge jaren bij KLM WIB
het oude Hato met luchtmacht vliegtuigen.

Nadering St. Kitts

Vetrek Constellation vanuit Havana(na gesprek met Nol, blijkt dit HAV te zijn, want in die tijd vloog de Connie CUR/KIN/HAV/MIA vv)

Nol Seijlhower

[TheFlyingDutchman]

Beste awisse,

Bijzonder bedankt voor deze fantastische foto's!
Wat een mooi beeld van de sfeer in die tijd in de West.

Juist dit soort privé opnamen zijn daarom erg interessant.

[TheFlyingDutchman]

Onlangs kwam ik een werkelijk schitterende opname tegen van de stationshal op Curacao uit 1946.
Deze was ondergebracht in één van de open hangaars in die tijd.



Wat een fantastische sfeer en decor!
Let ook op het iets afwijkende KLM logo voor de operatie in de West.

[robertpaul]

Curaçao, december 1934 (site: "You know you’ve lived in Curacao if…...")

[TheFlyingDutchman]

Wat een schitterende en historisch unieke foto!

[Jaap Lashley]

Op 5 juli j.l. is ons zeer gewaardeerde forumlid Alex Dominico Alberto aan zijn laatste vlucht begonnen.
Alex was een bevlogen luchtvaartman, die ongehoord veel details kende over met name de Antilliaanse Luchtvaart Maatschappij. Zijn vele bijdragen aan dit Forum zijn van onschatbare waarde geweest.
Alex is op 11 juli j.l. in zijn geliefde Lelystad gecremeerd. Verleden week is zijn as op Curacao bijgezet.
Wij gedenken hem met groot respect.